在尼龍中添加玻璃纖維、增韌劑等共混材料的，結果表明隨玻纖含量的增加，材料的拉伸強度、彎曲強度有大幅度的提高，沖擊強度則較為復雜，增韌劑加入，材料的韌性大幅度的提高。添加30％～35％的玻纖，8％～12％的增韌劑，材料的綜合力學性能最佳。

PA66增強尼龍系列：

具有優良的耐磨性、耐熱性及電性能，機械強度高，能自熄，尺寸穩定性良好，廣泛應用于汽車工業產品、紡織產品、泵葉輪和一級精密工程部件。

PA6增強尼龍系列：

具有良好的耐磨性、耐熱性、耐油性及耐化學藥品性，還大大降低了原材料的吸水率和收縮率， 具有優良的尺寸穩定性及優異的機械強度。

由此增強尼龍用于各大行業，就PA6+GF的應用來看：
 

PA6+GF15%---用于生產汽車散熱隔欄、輪飾蓋、冷卻液壺、蓄電器外殼等；

PA6+GF25%---用于生產汽車風扇支架、輪飾蓋、油箱蓋、門拉手、高位剎車燈等；

PA6+GF30%---用于生產汽車組合開關、天線座、空濾外殼、門外拉手、燈體、蓋板、發動機隔板等；

PA6+GF60%---用于生產汽車高強度部件、倒車鏡殼體支架、一般可以替代金屬產品等；

PA6+GF10%+M20%---用于生產油箱蓋、發動機蓋板、門外拉手、輪飾蓋、耐磨低收縮不不變形部件等；

PA6+GF20%+M25%---用于生產汽車電子冷卻風扇、門外拉手、小型蓋板、發動機外殼等；

PA6+M30/35/40%---用于生產汽車加油門小蓋、空氣濾板、倒車鏡殼體、線束固定座等。

玻纖增強尼龍出現“浮纖”現象產生的原因：

增強尼龍成型生產中容易出現一些問題，包括因熔融粘度大造成的充填困難、因混煉不均造成的性能變化以及制品表面燒焦、浮纖、料花、翹曲變形等等。特別是3C產品表面質量，對于外觀要求越來越高。“浮纖”現象是玻纖增強尼龍在注射成型過和中，經常出現的表面質量問題，一直困擾著塑料制品的生產制造。

浮纖

浮纖也叫露纖。在生產加玻纖的原料時最容易出現的就是表面外觀不良，主要為燒焦、露纖和料花。而這個里面最主要的、最難解決的就是露纖了。所謂露纖就是玻璃纖維露在產品表面，比較粗糙，外觀上比較難以接受。

浮纖形成的原因有很多，但最主要原因有三種：

1、玻璃纖維與尼龍的相容性；

2、玻纖纖維與基料的比重差異；

3、噴泉效應：尼龍熔體注入型模時，會形成“噴泉”效應，即玻璃纖維會由內部內外表流動，與型腔表面接觸，由于模具型面溫度較低，質量輕冷凝快的玻璃纖維被瞬間凍結，若不能及時被熔體充分包圍，就會外露而形成“浮纖”。

針對玻纖增強尼龍出現“浮纖”影響噴涂解決方案

1、改善玻纖與尼龍的相容性；

2、 改善玻纖與尼龍的比重；

3、 通過改善成型工藝條件：

4、增加填充速度

5、升高模具溫度

6、降低螺桿計量段的溫度，減少溶膠量。